Моя тётя Таня из Жуковского строила Буран, не весь, а маленькую часть. Напомню, что он аж в 1988 совершил полет в космос и посадку на землю в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме. Также напомню, что до Бурана были его предшественники, БОРы, которые первый полет совершили в 1969 году, т.е. за 19 лет до Бурана.
Недавно я спросил тётю, почему 30 лет назад были автопилоты, а сейчас все не могут сделать беспилотные автомобили. И она очень хорошо ответила:
- Была холодная война и гонка технологий.
- В разработке были задействованы огромные ресурсы всей страны.
А сейчас нет материальных ресурсов, и кадров тоже нет.
Вот и ответ про полеты на луну: нет ресурсов и нет кадров. Тоже и для беспилотных автомобилей. И добавьте к этому 20 лет на разработку.
P.S. У бабушки Али огород был рядом с аэродромом в Жуковском, и сейчас есть, на котором испытывали Буран. Частенько я помогал бабуле копошиться на огороде, и частенько наблюдал над своей головой испытательные полеты Мрии с Бураном, точно как на фото - они оба огромные! Незабываемо! И МИГи реактивные там летали, и СУ - такое было детство.
@RU$h Alex, вы ответили на свой вопрос про лунный туризм, с моей точки зрения: если технологий нет, то за 20 лет... Читать дальше
На данный момент проблема - отсутствие космических кораблей, способных пережить возвращение с Луны.
Практически готов к полету космический корабль НАСА - Орион, но до его пилотируемых полетов еще несколько лет. И для туристов... Читать далее
КК "Союз" собственно и создавался для Лунной программы...В принципе если задаться такой целью, то технически... Читать дальше
Проблема в отсутствии (пока что) современной, испытанной, а главное надежной техники - ракет-носителей и космических кораблей. Хотя в теории и благодаря "аполлоновской" практике все представляется просто, но туристы платят... Читать далее
Комментарий был удалён за нарушение правил
Американская лунная программа пятидесятилетней давности стоила около 30 млрд долларов, Побывало на Луне 12 человек, Т е один "билет" на Луну стоил 2,5 млрд долларов. С учетом инфляции сейчас эту сумму можно умножить на 10. Нет... Читать далее
Так они же платят за орбитальный полет. Представьте себе их удивление, когда их на Луну отвезут вместо этого. Шок, ярость, судебный иск. Кому это нужно?
Основная проблема - не отсутствие корабля и ракеты (это, скорее, следствие), а отсутствие платежеспособного спроса. Попросту говоря, нет или недостаточно туристов, которые не только хотели бы, но и смогли заплатить за полёт к... Читать далее
Проблема не в стоимости путешествия, а в невозможности вернуться живым, находясь под протонными лучами Солнца... Читать дальше
Там целый ворох проблем. Одна тянет за собой другую, а другая не даёт реализовать первую.
Во-первых, никто не платит. Потому что пока не за что платить. Это как продажа билетов на паром с одного берега реки на другой. Как... Читать далее
Даже если найдутся космические туристы, способные оплатить полёт к Луне и обратно (в чём я лично сильно сомневаюсь), то основная проблема в пилотируемом транспорте к Луне. В настоящее время ни у одной страны нет такого транспорта.
это да, билет покупаешь сегодня, а летишь лет через десять
Проблема в том, что сейчас мы не готовы технологически решить размещения защиты от радиационной опасности!
Также, обшивку наших космических кораблей пробивает камешек всего-то в 1 см.
То есть, наши космические корабли -... Читать далее
Да ни в чем. Только в миллиардах долларов ( не миллионов даже). А также нужна новая сверхтяжелая ракета и новый лунный космический корабль.
Ни у России, ни у Китая этого нет вообще пока. У США есть ракета SLS и корабль... Читать далее
Для облета Луны сверхтяж не нужен. Советская программа Зонд изначально была предназначена для облета Луны 2-мя... Читать дальше