Если не уверены в своих силах и машина не из дешевых, то лучше доверьте работу специалистам с большим опытом работы. Конечно отговаривать Вас никто не будет, если Вы уж решили самостоятельно всё сделать. Научиться полировке легко, но чтобы делать это хорошо и правильно надо достаточно много времени для “набивания” руки.
Что Вам нужно знать в первую очередь:
- Всего в полировке несколько этапов. Подготовка, полировка и последующая защита поверхности.
- В момент подготовки надо очень тщательно помыть авто, можно пару раз. Удалить требуется все виды грязи, пыли, битума и попавшие на автокузов масла. Пройдитесь полировочной глиной с применением мыльного раствора, не по сухой поверхности и при сильной коррозии наждачкой с мелким зерном. Для убедительности можно пройтись спиртовым раствором или антижировым средством с магазина и обезжирить поверхность. Дождитесь полного высыхания.
- Непременно заклеивайте специальной лентой декоративные элементы, такие как пластиковые детали без краски, различные обвесы и молдинги, детали из резины (прокладки) и т.д.
- Потребуется покупка хорошей, не дешевой машинки для полировки. Орбитальными с эксцентриком намного безопаснее и в основном используются профи. Вам будет с такой проще, но цена подойдет не всем. Обязательно прочтите инструкцию к работе агрегата и полировочным дискам к нему. Они бывают разные по жесткости и для разных моментов в полировке.
- Покупайте и применяйте в работе только профессиональные и предназначенные для полировки пасты.
- Пасту наносим непосредственно на полировочный диск.
- Не торопясь, вертикальными, а после горизонтальными движениями полируем, не задерживая полировальный диск на одном месте более чем на три секунды. Начните с небольших участков.
- Лучше всего пройтись тремя видами пасты и диска, от варианта с крупным абразивом, потом переходите на средний и потом на мелкий в завершение.
- Действуйте медленно и лучше несколько раз пройтись на одном месте, чем задержаться дольше положенного времени и сильно нагреть лак, испортив покрытие.
И да, мышцы спины и ног болеть будут сильно. Запаситесь терпением и обезболивающими мазями.
Прежде чем наделать кучу фатальных ошибок после прочтения подобных советов, рекомендую изучить вопрос на... Читать дальше
Первый
Если мы говорим о восстановительной полировке - то в первую очередь требуется оценить состояние краски на кузове.
Смотрим как на толщину слоя так и на наличие повреждений. Если на автомобиле ранее проводилась полировка то есть... Читать далее
Автомобиль после зимы требует правильного ухода, в том числе, полировки кузова.
ЛКП автомобиля зимой подвергается воздействию многих факторов, в том числе, снега, мороза, соли, которые вызывают ржавчину и механические... Читать далее
Специализированный магазин Liqui Moly, Mobil. Оригинальная продукция из Германии
Перейти на moly-shop.ru
1. Хорошо помыть.
2. Удалить битум, почки и прочее...
1. Заклеить бумажным скотчем все детали кузова из неокрашенного пластика.
2. При помощи полировальной машинки, твёрдого полировальника и режущей пасты (в названии... Читать далее
Данная операция очень кропотливая, так как проводится вручную опытными специалистами.
Если требуется осуществить восстановительную полировку автомобиля полностью, тогда на такие работы может уйти много времени — от 8 часов до... Читать далее
Первый
Все начинается с бережной мойки. Затем очистка ЛКП от битума, реагентов, металлических вкраплений. Специалист оценивает глубину повреждений и выбирает технологию полировки.
1) Глубокий абразив для крупных и глубоких царапин, в... Читать далее
Первый
Да, полировку сделать самому можно, выполняя определенные действия, не нарушая ничего. Отмыть автомобиль максимально тщательно, закрыть пластик, начать полировать и тд.
Но стоит ли оно того... Полировка - процесс долгий. Тем... Читать далее