Можете объяснить с точки зрения математики как летают самолеты?

Расчет подъемной силы крыла самолета выполняется при помощи специальной формулы: Y= 0.5*Cy*p*V^2*S ;

Cy – это коэффициент подъемной силы крыла самолета.

S – площадь крыла.

Р – плотность воздуха.

V – скорость потока.

Аэродинамика крыла самолета, которая оказывает влияние на него при полете,

вычисляется таким выражением:

F= c*q*S, где:

C – это коэффициент формы;

S – площадь;

q – скоростной напор.

Следует отметить, что кроме крыла, подъемная сила создается при помощи других составляющих, а именно хвостового горизонтального оперения.Если брать закон Ньютона, то подъемная сила пропорциональна углу атаки во второй степени. Из-за этого многие ученые считали, что невозможно изобрести крыло самолета малого размаха, но при этом с хорошими характеристиками. Лишь в конце IXX века братья Райт решили создать конструкцию небольшого размаха с нормальной силой подъема.

Объяснение можно посмотреть в видео. Общедоступно и детально обоснована формула подъемной силы крыла. Поляра крыла и допустимый угол атаки - подробное и понятное не профи обоснование.

https://www.youtube.com/watch?v=POXjCXLH458

Когда лайнер набирает скорость, он непосредственно поднимается вверх.

Скорость отрыва бывает разной, она зависит от габаритов самолета.

Еще немаловажное влияние оказывает конфигурация его крыльев.

Например, знаменитый ТУ-154 летает со скоростью 215 км/ч,

а Boeing 747—270 км/ч. Чуть меньше скорость полета у Airbus A 380—267 км/ч. Если брать средние данные, то сегодняшние лайнеры осуществляют полет со скоростью 230-240 км/ч. Однако скорость может меняться из-за ускорения ветра, массы лайнера, погоды, взлетной полосы и других факторов.