Что лично для вас значит выражение «комфортный город»?

В первую очередь безопасный. От базового - чтобы жителю не страшно было одному ночью от метро до дома дойти, вплоть до безопасности среды - ограждения, маркировка, освещение препятствий. Разумеется безопасность дорожного движения. Разумеется безопасный для всех групп - детей, пожилых, инвалидов, приезжих, иностранцев.

Во вторую очередь — соразмерный человеку. Тут у каждого возможны свои варианты, но раз вы спросили про "личное", я так и отвечу. Для меня оптимальный масштаб города - между деревней и мегаполисом. То есть одноэтажная застройка для меня не является комфортным городом. Комфортной деревней - да, но не городом. Точно так же для меня некомфортны небоскребы. Оптимальная высотность и масштабность - типовой исторический центр - 4-5 этажей, относительно узкие улицы, относительно маленькие площади и дворики. Центр Питера, Брно, Верона, но не Москва-Сити, Нью-Йорк или Токио. 

В-третьих, комфортный город для меня полицентричен. То есть в нем есть несколько (а в идеале много) центров притяжения. Чтобы не было такого, что если хочется культурно отдохнуть нужно непременно ехать в центр города, а если хочется заняться спортом на свежем отдыхе, то, пожалуйста, в область. В более широком смысле комфортный город должен быть разнообразен, но при этом это разнообразие должно быть распределено более-менее равномерно. Примером хорошего полицентрического города для меня является, например, Париж, в меньшей степени Рим. Разнообразие может быть как естественным (сложный рельеф, наличие водоемов, природных зон прямо в черте города, например), так и искусственно сформированным.

В-четвертых, комфортный город для меня должен быть доступным. Не только в смысле доступности среды для инвалидов, мам с колясками и маленьких детей (хотя и это тоже). В том числе многосценарность доступа в разные части города. Развитость городского транспорта и альтернативных способов перемещения (самокаты, велосипеды) и их полноценная интеграция в среду. В этом смысле Москва прекрасный пример, но и ей есть куда развиваться. Если говорить упрощенно, то в комфортном городе должно быть много способов добраться из любой в любую точку города в пределах 40-50 минут.

В-пятых, у города должен быть свой характер. Да, с моей точки зрения это тоже делает его комфортным. Город должен иметь свою самобытность, отличаться от других городов. 

Ну и, в-шестых (возможно в-главных), комфортным город делают комфортные люди. Нам, архитекторам, бывает нужно заставлять себя отдирать взгляды от фасадов, чтобы обратить внимание на жизнь людей вокруг. Именно они - и жители, и приезжие, и проезжие - формируют настроение города - деловое, занятое, безразличное или дружелюбное, расслабленное, располагающее к знакомствам.