Добрый день, Аноним.
Электромобили непопулярны в РФ, по трём причинам:
1) Практически полное отсутствие инфраструктуры (в первую очередь зарядных станций);
2) Мало число официально продаваемых автомобилей, да и те что продаются имеют x2 к рекомендованной цене, а привозимые из-за рубежа несовместимый зарядной коннектор (требуется адаптер);
3) Небольшое число мастерских, умеющих ремонтировать такие авто.
К числу плюсов электромобилей можно отнести:
- отсутствие углеродного следа и заботу об экологии;
- низкая стоимость пробега на 100 км за счёт дешевизны электричества;
- простота и дешивизна обслуживания (в виду отсутствия технических жидкостей, требующих периодической замены и прочих факторов);
- долгий срок службы тормозной системы (благодаря рекупирации);
- более низкий центр тяжести и высокая устойчивость на дороге.
К минусам (в основном при зимней эксплуатации):
- необходимость подключения к зарядке и прогрев батарей перед движением в зимний период;
- существенное снижение пробега зимой ( минус 50-65% );
- высокая стоимость замены батарейных элементов по мере достижения рекомендуемого срока эксплуатации (5-7 лет);
"рекуперация"
- углеродный след не отсутствует, а перенесён в места генерации электроэнергии (часто, это не... Читать дальше
Разработчик встроенных систем, немного радиолюбите... · 17 янв 2022 · vladimir-coslow.narod.ru/index.html
Электромобили непопулярны в России просто потому, что у людей нет на них денег.
Большинство даже б/у-шные Лады берут в кредит.
Сравните как-нибудь на досуге цены на Ладу Калину и Элладу.
Это же элементарно, Ватсон.
)
Чтобы ни дня в жизни не работать, на практике совмещаю работу с хобби.
Перейти на vladimir-coslow.narod.ru/index.html
Пока электромобили не могут конкурировать с бензиновыми автомобилями. Об этом URA.RU рассказал автоэксперт, Вячеслав Субботин.
> "Электрокары пока не могут конкурировать с автомобилями, у которых есть топливный бак. Топливный... Читать далее
Электромобили более экологичны, чем машины с ДВС, в том числе если рассматривать всю цепочку «производство – эксплуатация – переработка». К тому же вредные выбросы при их производстве ещё можно уменьшить, над чем производители... Читать далее
Плюсов огромное количество, только минус один «стоимость», но это тоже вопрос времени, в 22 году будет огромное количество авто из под небесной, что скажется на рынке и стоимостях. Теперь плюсы:
1) аккумулятор 90 кВт средне/боль... Читать далее
Основной сдерживающий фактор это инфраструктура.
Проще сказать какие у электромобиля в России есть минусы: пока что это дальность хода и неразвитость инфраструктуры. Во всём остальном электромобили превосходят автомобили с двигателями внутреннего сгорания... Мощностью... Читать далее
1 Новые электромобили очень дорогие.
2 Большая часть населения живет в городах и не может заряжать электромобиль дома а сидеть ждать на зарядке часами это нелепость.
3 Выбор электромобилей очень не большой.
4 Бушные... Читать далее
Отсутствие инфраструктуры и отсутствие льгот - в РФ это основные факторы.
Эксплуатация электромобиля целесообразна для обычных поездок по городу, к примеру из дома на работу, когда ты чётко контролируешь расстояние и... Читать далее