Ответ, который дал Руслан Зиннуров правильный, но неполный.
Занос и критическое торможение - вещи неприятные, но крайне редкие.
А при постоянной езде вы получите некоторый постоянный дискомфорт - особенно если "перевёрнутое" колесо будет управляемым - который будет усиливаться при проезде луж, неровностей и участков дорог с "нетвёрдым" покрытием.
Кроме того, из-за повышенного сопротивления качения, у этого колеса увеличится износ протектора и возрастёт расход горючего - не на много, но при длительной езде в таком состоянии - цифры станут реальными. :)
Есть канал на Яндекс Дзен.
Пишу не часто, но по делу.
Перейти на zen.yandex.ru/id/5d944c4daad43600afc753f3
При монтаже шин нужно обращать внимание на стрелки, указывающие направление вращения колеса. Неправильно установленное колесо может стать причиной заноса. Об этом рассказал автоэксперт Юрий Панченко.
> «Когда шина контактирует... Читать далее
Объективно и по сути
Ничего не будет, если все 4 колеса поставить наоборот, я так всю зиму проездил на шипованной шине и все хорошо
Суть направленного рисунка - отводить из места контакта воду, грязь и снег за счёт канавок, которые при смещении относительно опоры увеличиваются в объёме. Соответственно если в направлении качения сцепление улучшается - то в... Читать далее