Почему обмерзает внутренний блок кондиционера?

100% нарушение теплообмена окружающего, более теплого, воздуха с испарителем внутреннего блока кондиционера. Испарителем именую потому, что там кипит (испаряется) фреон при выходе из капилярки (тонкой трубки). Если вода кипит при высокой температуре, то фреон, в зависимости от давлении, может дать как низкую, так и высокую температуру (можно посмотреть в таблице зависимости давления хладона от температуры). Охлаждает и греет кондиционер за счет свойств фреона и компрессора который качает, + пара теплообменников (испаритель, конденсатор, которые меняются местами в зависимости от режима использования - обогрев или охлаждение), капилярка и клапан, который позволяет пускать фреон по одному или обратному маршруту ("длинный" через наружный блок, капилярку, попадая во внутренний блок и так по кругу летом, при работе на охлаждение; или "короткий" сразу с мотора-компрессора, под большим давлением, к Вам в комнату (поэтому тепло, см.таблицу) и только потом через все элементы наружного блока). Так вот! Вернемся к обмерзанию внутреннего блока при работе летом на охлаждение, по популярности, поехали: забит испаритель, проблема с беличьим колесом, проблема с датчиком воздуха, забита капилярка, залом во фрионовой магистрали, включен режим самоочистки, прочее (в зависимости от "наворотов" техники)... Кстати, зимой, при работе на обогрев, в определенных условиях, обмерзает наружный блок и это нарма!