Литий-ионная батарея (а точнее, литий-ионный аккумулятор) по сути своей — электрохимический элемент, в котором протекает обратимая химическая реакция с процессом высвобождения и обратного захвата ионов лития.
При разряде Li-ion происходит частичное извлечение ионов лития из углеродного материала (на отрицательном электроде) и их осаждение оксид на положительном электроде, при заряде - наоборот. Когда реакция происходит в рамках паспортных напряжений (обычно для литиевых элементов это 2,7-4,2 вольта), электроды сохраняют свою кристаллическую структуру и возможность обратной реакции.
При превышении напряжения заряда на отрицательном электроде на поверхности углеродной матрицы происходит осаждение металлического лития, обладающего высокой химической активностью, а на положительном электроде начинается активное выделение кислорода, поддерживающего горение. Реакция происходит с активным выделением тепла, как следствие — термический разгон, повышение давления и разгерметизация аккумулятора (или даже взрыв).
При глубоком разряде происходит извлечение ионов лития из анода и катодное восстановления лития в виде дендритов, что вначале исключает из электрохимической реакции некоторое количество активной массы. По мере роста дендриты способны проколоть разделяющий катод и анод диэлектрик и вызвать короткое замыкание, которое может привести к термическому разгону при последующей зарядке.
До 100% т.е. жл 4.2В н аэлемент заряжать можно. Разряжать до 0% (т.е в привычном понимании людей 0В) действительно нельзя. Есть большая вероятность что плата защиты не даст потом зарядить этот акб. И придется шаманить. Но если... Читать далее
Сейчас на телефонах стоит защита и сама батарейка в 0 никогда не разрядится,на самом деле это не 0,когда на... Читать дальше
Можно и нужно, но как обычно есть нюанс. Если внимательно посмотреть кривую разряда, то можно заметить что с 4.2 вольта до примерно 4.05 - 4.0 идет сильный спад, потом относительно пологая линия разряда и где-то с 3.1 3.0 опять... Читать далее
Уточню, что автомобильные аккумуляторы не являются щелочными, они свинцово-кислотные. Щелочные, насколько знаю... Читать дальше
Кто сказал что до 100% нельзя? Можно, другой вопрос, что они боятся перезаряда, который может привести не только к повреждению самого элемента, но и к пожару, например. И если имеется ввиду батарея, это сборка из литий-ионных... Читать далее
Вы не правы - разряжать нельзя но заряжать нужно при разрядке до 2.3 вольт зарядка не возможна но импульсная зарядка восстанавливает и с 1.5 вольт литиевые аккумуляторы - проверенно!
Сказки про 500 циклов лития - у меня фонарь у же 1000 циклов прошел - 3-й год работает без перерывов перезарежал... Читать дальше
Первый
Вообще-то, нет ограничений по этому поводу. Литий-ионная батарейка не теряет своих свойств если ее заряжать и разряжать полностью. В отличчи от хром-ванадиевых АКБ.
А где стоят хром ванадиевых батареи?