На самом деле, практически не важно по ветру или против взлетать. Самолёт отталкивается от воздуха, и для отрыва важна скорость относительно воздуха, а не относительно земли. Но взлетают они против ветра чтобы сократить разбег. Поскольку взлётная полоса конечна, это важно. Ну и сокращая разбег мы сокращаем износ шасси и резины. Получается экономичней.
Подъемная сила крыла зависит от квадрата скорости набегающего потока воздуха. При взлете против ветра к собственной скорости самого самолета добавляется еще и скорость ветра. Значит легче (и экономичнее) самолету взлететь против ветра.
Считаю, что gisburne абсолютно прав!