Вы совершенно правы: если бы «Титаник» врезался в айсберг носом, оказались бы затоплены лишь два передних отсека, и судно могло спокойно дождаться помощи. Конструкция корабля позволила бы ему остаться на плаву даже с четырьмя затопленными отсеками, но той ночью айсберг повредил пять - именно из-за того, что вахтенный офицер при виде айсберга дал команду поворачивать влево и льдина пропорола правый борт.
Скажу даже больше: если бы вахтенный офицер одновременно с командой поворачивать отдал приказ увеличить, а не уменьшить скорость, «Титаник» мог бы вообще благополучно разминуться с айсбергом. Правда, не факт, что машинное отделение успело бы исполнить эту команду.
Каким образом увеличение скорости могло бы помочь увернуться? Скорее как раз не успел бы и врезался почти носом.
Вроде, как помогло бы изменить курс корабля быстрее.
Чем больше скорость, тем больше эффективность руля.
Косаемо кораблей и танков - нет. Чем выше скорость, тем ниже маневренность. Нужно было просто отдать приказ: "Полный назад", но не поворачивать.
Я где-то читал, что переключение на "полный назад" занимало время около 30 секунд (или даже больше), и на это время корабль фактически был не управляем; что и привело к трагедии. Не знаю, правда, насколько это правда.
увернуться от "поцелуя" с айсбергом Титанику не удалось бы никак при любом раскладе... (за исключением-тока намного раньше времени его обнаружения чем было сделано) при увеличении -скорости-он ещё б быстрей "влетел" в айсберг !-и если ещё при этом -стали б делать "манёвры попытки обхода"-айсберга..удар бы был в двое ещё сильней..и было б уже "повреждено -не 5-ть..а все скажем7-8 отсеков...а это уже -даж е б было не успеть толком спустить хотя бы даже половину шлюпок на воду с пассажирами...корабль "пошёл ко дну" -за 50 мин "самое большее"...жертв-был б вдвое больше!..ещё..). таранить носом -(одновременно-дав "полный газ"-назад)-самое б правильное было б решение...но к сожалению-невозможное..!-(сразу обрекались на гибель люди "живущие" в 1-и 2-отсеках (команда-матросы и четверть пассажиров 3-класса))..которые б были "необратимо" затоплены -хоть корабль бы 100% остался б на плаву ..и мог даж бы продолжить (правда "прихрамывая" конечно) ход или спокойно дожидаться -помощи (стоя) других кораблей.
Думаю был бы. Если бы "Титаник" ударился носом об айсберг, то повредил бы лишь передние отсеки, и не было бы такого дифферента на борт. Полагаю, что при такой ситуации "Титаник" мог бы еще какое-то время находится на воде, дожидаясь помощи.
я где-то читал,что у Титаника не было системы затопления отсеков, а вот если бы он мог затопить пару задних отсеков, дифферент на нос был бы меньше, и судно осталось бы на плаву. Не знаю,правда это или нет