Почему таксисты так ненавидят Uber?

Думаю все дело в демпинге цен.  Без регулирования со стороны государства и без обложения агрегаторов высокими налогами и обязанностями (больничные, отпускные, дикретные, денюжка на пенсию и тд и тп), те будут стремиться к тому, чтобы цена была минимально возможной, на которую согласится водитель.  Понятно, что в любой сфере деятельности можно снижать рентабельность очень долго, если государство не будет вмешиваться. Даже если сегодня сделать так, что за 12 часов таксист будет зарабатывать лишь 700-800 рублей, то все равно люди продолжат таксовать.  

С другой стороны есть такое понятие, как профсоюзы, которые призваны бороться за достойный уровень заработка таксистов. Не знаю как в других странах, но в России они отсутствуют (точнее они вроде как бы и есть, но ничего не делают). 

Из всего этого можно сделать один вывод: водитель такси имеет единственный аргумент в отстаивании своей позиции - перестать работать. Такой расклад позволяет Уберу и остальным снижать цены все ниже и ниже балансируя на грани рентабельности для водителя. 

Разумеется никакой рабочий в никакой сфере деятельности не любит, когда он зарабатывает по самой минимальной планке. К примеру хороший слесарь зарабатывает по 40 т.р. в месяц, на сколько бы он был рад, если бы его лишили: премий, больничных, отпусков, пенсионных вкладов и тд и тп. а после всего этого довели бы их з\п до минимально возможного уровня (скажем до 20.000 рублей). Ни льгот, ни защиты, ни гарантий и лишь 20 т.р. при том, что количество работы удвоили. Вот почему не любят Убер. Хотя больше нужно не любить наше правительство за то, что мы живем в условиях, когда человек кроме основной работы вынужден еще и подтаксовывать портя тем самым качество жизни и себе и тем, для кого такси - это основная работа. 

Конечно мои слова лишь вода, если не понимать сколько зарабатывает таксист. Большинство людей думает, что таксист за 12 часов кладет в карман по крайней мере 3000 чистыми, но на самом деле эта сумма в районе 1000 рублей.