Приоритет пешеходов на дороге — это, конечно, хорошо. Но если взять Москву, в которой может быть от 4 до 8 полос точно, это сложновато осуществить. Да, и что значит этот "приоритет"? Любое место, где можно перейти, указывается наличием "зебры". В этом месте люди и так могут переходить: есть светофор — то по светофору, нет светофора — если нет несущихся машин. Так в чем заключается вопрос? И с какими западными странами сравнивать? Немного прозрачный вопрос.
В России действует Стратегия повышения безопасности дорожного движения, по которой нулевая смертность должна быть достигнута к 2030 году. Контрольным установлен 2024 год — к этому времени уже планируют, что Стратегия будет... Читать далее
1 эксперт согласен
Александр Князев
12 авг 2021подтверждает
Совершенно верно.
От себя добавлю, что сравнение "городов миллионников" это слишком большое обобщение.
Вот Финикс... Читать дальше