Если на человека не налезают брюки, то он или худеет, или покупает штаны пошире. Скорее всего, столичные власти в деле борьбы с пробками и проблемой парковок предпочитают первый вариант: строительство парковок в итоге не решит проблему перенаселенности города автомобилями, это временная мера, эффективная до тех пор, пока штаны снова не станут малы. А вот заставить (пусть и довольно жесткими методами) людей чаще отказываться от личного транспорта в пользу общественного может оказаться куда более действенной мерой. Так это или нет, узнаем лет через 5-7, если власти не свернут с намеченного курса.