Ремни на станции бортпроводника, действительно, отличаются от ремней на пассажирских креслах.
Все дело в том, что станции, как правило, установлены спиной по направлению движения, спинка расположена под углом 90 градусов, само сидение очень жёсткое и отсутствуют подлокотники, поэтому для безопасности экипажа на них устанавливаются 4-х точечные ремни, позволяющие крепко фиксировать бортпроводника даже в самую сильную болтанку.
У пассажирских кресел же таких проблем нет, они очень эргономичные, удобные, комфортные, опускающиеся подлокотники создают дополнительную безопасность, поэтому поясных ремней более, чем достаточно, чтобы чувствовать себя и быть в безопасности.