Авторизованные сервисные центры (от дилеров/заводов) покупают разные зап. части. У нас есть документация от дилера/завода, мы смотрим код детали, а дальше делаем запрос поставщику (за частую он один в РФ) о наличии и стоимости именно по коду детали и цена может разница только по сервисным центрам. Есть ещё вариант, если сервисный центр смог приравнять бренды например, Вирпул к Елике (Италия= какие-то запчасти общие), у одного бренда стоят дороже,чем у второго. Конечно есть универсальные зап. =части дешевле оригинала, но мы редко очень заказываем их.
Скорее всего, это выгодно отделу закупок. И система тендеров так устроена, что выбирают самое дешевое предложение. А потом все ломается, это уже головная боль тех кто эксплуатирует технику.
Консультации по маркетингу в цифровой среде, создание и продвижение сайтов SEO
Перейти на stomashevsky.ru
Этим обычно грешат госкомпании, муниципальные бюджетные учреждения и крупные коммерческие фирмы, закупающие запчасти по конкурсным процедурам.
Для них гораздо проще заключить контракт с поставщиком низкосортного хлама, давшим... Читать далее
1 эксперт согласен