Она не перестала прогрессировать, просто прогресс ее не лежит в области скорости. Например очень существенно прогрессирует экономичность полетов. Современый самолет, например один из лидеров в этой области, Airbus A321 потребляет 18,5 грамм авиакеросина на пассажира на километр полета. Для сравнения - у Ту-154M удельный расход топлива составлял 27,5 грамм, а у Ту-144 - свыше 100.
Почему это так? Возможно потому, что спрос на низкую цену авиабилетов оказался гораздо выше, чем на снижение времени перелета.