Предлагается такая логика: это многоступенчатая система предохранения :) Капот открывается таким образом, который Вы описали, во избежание ситуации, при которой без первой ступени, а именно - разблокировки замка изнутри, капот на трассе может открыться, оторваться под напором ветра, влететь каким-нибудь из углов в лобовое стекло, и повлечь дальнейшую жуть.
А багажник, соответственно, находится сзади, и в случае чего, ему не бороться с силой ветра.
Для этого, на капоте двойной замок. Способ открытия тут не причём)