Подшипники устроены не слишком замысловато, основаниями и механизмами крепления являются внутреннее и наружное кольца, которые делают из плотного металла, внутри колец находятся шарики или ролики, которые и обеспечивают возможность вращения нужному объекта, положение вращательных элементов обеспечивает сепаратор, которые явялется прослойков между внешним и внутренним кольцом
Первый
Основное устройство примерно одинаковое – это 2 кольца между которыми используются шарики или ролики (исходя из требований и задач). Шариковые хорошо подходят в случае использования при осевых и радиальных нагрузках, роликовые... Читать далее
Два основных типа подшипников, используемых при вращательных движениях – подшипники скольжения и подшипники качения. Устройство подшипника каждого типа отличаю свойственные ему особенности, которые определяют применимость его в... Читать далее