В любом случае требуется не большой прогрев двигателя, это нужно для того чтобы масло растеклось по всем деталям автомобиля. Стартанете сразу как сядете в авто, детали не получат смазку и будет более быстрый износ деталей.
Слышал от автолюбителей, что запуск холодного двигателя на сильном морозе по износу деталей равен поездке на расстоянии до 500 км. Поэтому самый лучший вариант — установка специального устройства, которое постоянно поддерживает... Читать далее
Вебасто?
Если у вас винтажный автомобиль с карбюраторным мотором — конечно, нужно, иначе провалы тяги вам обеспечены даже с вытянутой манеткой «подсоса». А вот современные автомобили рассчитаны на эксплуатацию без прогрева: завел... Читать далее
Так вы же прогреваете 2 минуты, а пишите, что нет :).
Понятно, что не как карбовые авто, но всё же...
Весь вред кроется в физике деформирования твёрдых тел. Если не прогреть, детали двигателя будут иметь большой перепад температур, это вызывает неравномерное расширение металла и температурные напряжения деталей. При прогреве... Читать далее
В свое время я пытался разобраться в этом вопросе и ответ, естественно, сводился к тому, что езда без прогрева сокращает срок службы деталей. Это физические свойства материалов. Оно и понятно. Но на сколько?
Я могу полагаться... Читать далее
Есть несколько причин, ввиду которых двигатель следует прогревать.
Во-первых, самая главная - это масло. Масло на морозе, понятное дело, теряет свои вязкостные свойства в некоторое степени, становится более густым - соответствен... Читать далее
Современные двигатели и смазочные материалы требуют лишь 1-2 минуты прогрева; что многим важнее это щадящая эксплуатация в первые 5-15 минут езды, в зависимости от температуры за бортом.