Когда люди перестанут покупать его задорого.
Ну, или когда ФАС займётся этим вопросом и скопирует американскую систему. В США одиночные бензоколонки получают значительные субсидии от государства. Это позволяет им снижать цены ниже порога рентабельности. До такого уровня, который позволяет конкурировать по цене с крупными сетями. В результате несколько крупных сетей не могут вступить в олигопольный сговор. У потребителей всегда есть альтернатива в виде noname бензоколонок. Хотя не совсем правильно называть их noname. Ведь большая их часть как раз носит имя единственного владельца, который одновременно является и единственным сотрудником.