Как правильно полировать автомобиль?

Начнем с того, что перед полировкой необходимо убедиться в наличии достаточного количества лака покрывающего краску. Убедившись что лака достаточно и вы не будете полировать мягкую краску которую просто сдерете моментально до металла, приступаем к мойке автомобиля. 

Лучше использовать метод 3-х подходов. Вначале вы сбиваете основные загрязнения керхером или подобным другим аппаратом с высоким давлением, далее наносите шампунь бесконтактным методом . После его воздействия на загрязнения так же сбиваете керхером . И уже после этого приступаете к мойке шампунем специальной губкой (крупнозернистой, которая при попадании мелкого песка не держит его). После смытия этого шампуня, желательно нанести химию против окалин и разной мошкары впившейся в лак. 

После всех этих процедур еще желательно пройтись по кузову синтетической глиной которая соберет все оставшиеся мелкие вкрапления и не позволит при дальнейшей полировке кузова размазывать все это и портить весь эффект.

Немного о помещении - самое главное это запыленность- следует от нее избавиться сделать влажную уборку в помещении, что бы пыль не оседала на кузов. Температурный режим - желательно прохладный и ни в коем случае не на солнце иначе паста быстро высыхает и вы не добьетесь эффекта.

Полировать лучше всего с использованием специальных машинок для полировки и не в коем случае не дрели или болгарки. Поверьте такое встречается - вы просто сожгете лак. Из за невозможности регулировать количество оборотов - у дрелей оно слишком мало, у болгарки слишком велико.

Если на кузове авто царапины достаточно заметные начинаем с крупноабразивных паст и жестких полировальных кругов, переходя ко все более мелкоабразивным пастам и мягким кругам . Если царапины выглядят как паутинка, то нет смысла сдирать лишние микроны лака - начинать надо со среднеабразивных паст и нежестких кругов. 

Между каждым этапом пасты требуется протирать поверхность что бы остатки предыдущей пасты не портили следующий этап. Для протирки следует использовать мягкую и чистую микрофибру. 

Последним этапом полировки - антиголограмная полировка - используется паста без абразива и мягкие круги.  Этот этап призван убрать все заметные риски от самой полировки абразивами.  После него автомобиль засверкает всеми огнями. На выходе вы получите зеркальный эффект и глубину цвета.