Все зависит от условий эксплуатации. Вариатор не любит перегрева. Если вы будете ездить только городу и не будете выезжать на серьезное бездорожье, то вариатора вполне хватит. Но если вы где-то засядете в грязи, то есть риск его перегреть и тогда скорее всего нужно ремонтировать. Так же каждые 50 000 - 60 000 нужно менять в нем масло и обслуживать. С механикой таких проблем нет. И риска перегреть его нет.
В данном случае явно лучше с МКПП (Механической Коробкой Переключения Передач). Если вариаторная коробка еще хоть как то сгодится для "малолитражек", то Renault Duster - крупный кроссовер, и с вариаторной коробкой будет плохой... Читать далее
3 эксперта согласны
Владимир Сквирский
28 мар 2022подтверждает
Однозначно надёжней механика.
В принципе вариаторы ставят и на более тяжёлые Кашкаи, но и там они являются слабым... Читать дальше
Все зависит от условий эксплуатации. Вариатор не любит перегрева. Если вы будете ездить только городу и не будете выезжать на серьезное бездорожье, то вариатора вполне хватит. Но если вы где-то засядете в грязи, то есть риск... Читать далее
Первый
С механической КПП Дастер лучше. Вариатор еще сыроват и будет часто ломаться. Альтернатива вариатору является роботизированная коробка передач, но к сожалению в России Рено Дастер ей не комплектуется. Стоимость робота гораздо... Читать далее
Покупать Рено Дастер 2 поколения лучше с вариатором. С ним меньше расход топлива, да и передачи не надо постоянно переключать, все делает автоматика.
Первый
Покупать новый Рено Дастер 2 поколения лучше с вариатором. С ним автомобиль меньше расходует топлива, да и не надо постоянно переключать передачи, вариатор все сделает сам.