Вопрос инфраструктуры. На данном этапе - это маркетинг. В нормальных дорожных условиях, где переутомленн водители рискуют заснуть за рулем и полно придурков, готовых перемахнуть поперек двух встречных полос, то что сегодня называют ИИ не справится.
Но если исключить из расклада человеческий фактор, то все возможно.
Толко тогда никаких частных машин. Можно будет вызвать шатл на одного, двух, трёх и т. д. человек и за 30км куда надо доехать. Дальше уже поездом.
Это другая концепция мобильности, другая структура занятости. В общем, иная инфраструктура.
Беспилотные карьерные самосвалы - это уже сегодняшняя реальность.
И, кстати, Белазы в их числе.
Для обычного транспорта основные проблемы - это организационные и правовые. Технически многие корпорации близки или уже имеют... Читать далее
1 эксперт согласен
Даниил Арапов
23 дек 2021подтверждает
Полностью согласен с частью ответа, сообщающей о высокой степени развитости данной отрасли. Однако, хотелось бы... Читать дальше
очень сильно развивается эта отрасль. В скором времени все мы в ней будем. Даже теже техно гиганты как тесла, яндекс. Уже выстроили беспилотные системы
Скорее да, чем нет. Причины - люди любят комфорт, а машины принимают решение быстрее(не лучше, а именно за меньшее время) людей.
Скорее всего, первым беспилотным транспортом общего назначения станет метро, потому что там нет... Читать далее
Можно сказать ДА, если они будут ездить на "беспилотных" трассах где только беспилотные автомобили, которые строго... Читать дальше