Логистика в транспортных компаниях с собственным и привлечённым транспортом значительно отличается. Но все же есть общие пункты которые необходимо соблюсти выстраивая ценообразование.
-маршрут ( дверь/дверь, склад/склад и тд.);
-тип транспортного средства и способ погрузки;
-дата и время погрузки;
-способ оплаты;
-особые условия и пожелания( пломбы, маска, санобработка и тд.);
Это одни из основных пунктов влияющих на стоимость перевозки. И уже исходя из наличия собственного транспорта или привлеченного далее логист формирует ставку опираясь на внутреннюю политику расчётов стоимости.
При работе с привлеченным транспортом логист транспортно-экспедиционной фирмы доставку лучше просчитывать заранее перед началом работы, так как рынок грузоперевозок очень подвижный и ставки (стоимость перевозки) меняются... Читать далее
При работе с привлеченным транспортом логисту транспортно-экспедиционной компании доставку лучше просчитывать незадолго до погрузки, т.к. рынок грузоперевозок очень подвижный и ставки ( стоимость перевозки) могут меняться... Читать далее
Сбор информации: Базис поставки Инкотермс, условия перевозки груза (опасный или нет, требования к температурному режиму и т. д.),... Читать далее
Уважаемые коллеги ответившие до меня забыли про необходимость классификации товара по ТН ВЭД и про определение мер тарифного и нетарифного регулирования.
Пошлины, сертификация, класс опасности и прочие "мелочи".
1 эксперт согласен
Смирнов Антон
22 мар 2022подтверждает
все верно