Выбор не шипованной зимней резины. Что посоветуете? Сам склоняюсь к "Бриджстоун" либо к "Гудьяр".

Все 4 шины, как уже было сказано в одной ценовой категории, все зимние, нешипуемые, чёрные. Не поленился, посмотрел технологии в GOODYEAR и PIRELLI на официальных сайтах производителей. По BRIDGESTONE и так знаю, езжу на них (Revo GZ). Так вот все плюшки в шинах PIRELLI обоснованы ТОЛЬКО фактурой протектора, ну или формой пресс-формы, кому как угодно. У GOODYEAR кроме этого добавляется загадочная технология ActiveGrip Technology® и "криоадаптивные материалы", что это такое Господа не потрудились объяснить, но, видимо, это как-то связано, в первом случае с распределением контактного давления, видимо за счёт той же формы протектора, а во втором с составом резины. Вообще, будь я на месте GOODYEAR я бы назвал "криоадаптивными материалами" обычную зимнюю резину, которая на морозе не дубеет. Ну, то есть сомнительная технология, раз её не раскрывают, видимо моя догадка верна. А что у BRIDGESTONE - всё та же россыпь технологий, основанных на форме протектора (здесь всё как у всех, по всем пунктам), но плюс ко всему аж 3 технологии, связанные с материалом протектора: 1) Микропористая резина, 2) Микрошипы в порах, 3) Специальный полимер, "разглаживающий" температуро-чувствительные характеристики шины.

По итогу BRIDGESTONE лидирует со счётом +3!. НО! BRIDGESTONE, действительно, производится в России, и сейчас на официальном сайте про указанные мной "плюшки" не сказано или вообще ничего или почти ничего. Что-то мне подсказывает, что эти вещи в России не смогли внедрить. И Российский BRIDGESTONE не имеет явных преимуществ по сравнению с аналогами из той же ценовой категории в других брендах.

Поэтому мой совет - ищите японский BRIDGESTONE, VRX - более современная, чем Revo GZ, является её улучшением, поэтому если найдёте японский VRX - это в яблочко!