Спустило колесо, что делать?

Этот вопрос часто задают наши клиенты когда звонят в наш сервис. Алгоритм действий в этой ситуации не сложен. Всё зависит от обстоятельств:

1) Потенциальная опасность (нахождение на трассе, кольцевой, шоссе)

2) Возможность установки запасного колеса

-его наличие

-наличие инструмента (домкрат, ключ, перчатки)

-физические возможности водителя

3) Удалённость от сервиса при невозможности выполнить пункт "2"

1. Первое и самое главное это Ваша жизнь и безопасность других участников движения! Помните это всегда, садясь за руль. Я видел массу трагических последствий из за того, что люди пытались спасти спущенное колесо, боясь продолжать движения на нём. Колесо будет уже не важно, когда произойдёт наезд на Ваше транспортное средство на оживлённой магистрали! Как только вы почувствовали, что колесо спущено, машину ведёт в какую-то сторону, идёт посторонний звук от колеса похожий на шлепки по асфальту, автомобиль замедляется, загорелась ошибка по датчику давления! Ни в коем случае не выходим из машины "посмотреть что случилось" Включаем "аварийку" подаём звуковой сигнал, что бы привлечь других участников движения (если надо зажмите эту большую кнопку на руле, помните главное Ваша жизнь и безопасность других участников движения) и осторожно, отслеживая дорожную ситуацию перемещайтесь на обочину, продолжая движение в попутном направлении. Убедившись в безопасности места остановки производим осмотр транспортного средства. Убедившись, что дело в колесе приступаем к пункту "2"
2. Колесо спущено.

• Попробуйте найти способ накачать колесо для этого в машине лучше держать маленький компрессор или хотя бы насос. Если колесо удалось накачать попробуйте обнаружить прокол или порез, сделать это можно с помощью мыльной воды (идеальный вариант) смочив колесо мыльным раствором или хотя бы водой, легче найти повреждение. Переднее колесо проще диагностировать вывернув колесо в сторону от машины. Прокол найдет, отлично! Вы можете понять как быстро отверстие пропускает воздух и можно ли доехать до сервиса подкачивая его через какое-то время. Если у Вас в машине оказался саморез с плоской шляпкой, можно закрутить его в отверстие, он замедлит выход воздуха из покрышки.
• Видите, что повреждение серьёзное, или накачать не удаётся - ставьте запаску. (В случае если она есть, есть инструмент, есть физическая возможность его заменить и настроение на эту не очень приятную процедуру) Запаска как правило храниться в багажном отделении Вашего автомобиля под крышкой пола. Или под днищем автомобиля, как правило у микроавтобусов и внедорожников.
• Ослабив гайки повреждённого колеса и установив домкрат в поддомкратник (не путать с порогом или рессивером/компрессором автомобилей) поднимаем машину. Откручиваем гайки снимаем старое колесо ставим докатку или запаску, протягиваем гайки крест накрест, опускаем машину, убираем "раненое колесо" в багажник и продолжаем движение. Завозим колесо в шинный сервис, а там специалисты установят возможно ли его чинить или придётся утилизировать

3. Не хотите заниматься всем этим делом?

• Выбираем или вызвать выездной шиномонтаж, ремонт прокола обойдётся около 1500₽ (за обычный жгут, временный ремонт без гарантий) и около 4000₽-6000₽ за качественный ремонт.
• Или ищем мастера из ближайшего сервиса. Попробуйте найти через Яндекс карты ближайший шиномонтаж или сервис и предложите мастеру приехать Вас спасти. Вызовите мастеру такси, так как с домкратом весом около 30 кг., пешком он вряд ли согласиться Вам помочь. Если ехать не далеко Такси обойдётся примерно в 100₽ в одну сторону. Мастер приедет, снимет колесо, отвезёт его в сервис и отремонтирует. Качественный ремонт обойдётся от 900₽ (поставить грибок) до 2500₽ (в случае ремонта горячей вулканизации) и это с пожизненной гарантией до износа покрышки. Выездной шиномонтаж вы можете больше не увидеть. После ремонта он вернётся с колесом и установит его на место. В итоге на такси уйдёт не более 500₽ + ремонт в среднем 1300₽ = 1800₽, что примерно равно услуге по установке временного жгута выездным шиномонтажом. Ремонтируйте колёса правильно.