Все зависит от крепления. Даже на разбеге, до момента отрыва носовой стойки, горизонтальное ускорение может быть до 0,4g. Одна из самых известных катастроф, предположительно связанных с плохо закрепленным грузом, произошла в 2013 году в Афганистане с грузовым Боингом-747.