Разрешена ли атермальная тонировка?

Атермальная пленка – разновидность тонировочного покрытия, используемого в автомобилях. Она состоит из нескольких слоев, которые выполняют отдельную функцию:

• основа (полиэстер), на которую наносятся дополнительные слои;
• адгезионный слой с ультрафиолетовой защитой – позволяет наклеить пленку на стекло;
• декоративный слой (может быть прозрачным или с оттенком) с ультрафиолетовым поглощением;
• металлизированный слой для поглощения инфракрасных лучей (защита от солнечного тепла);
• защитный слой, предотвращающий образование мелких царапин.

Основной параметр, на который следует ориентироваться автомобилисту, выбирая тонировку, это светопропускаемость. Согласно ГОСТу этот параметр не должен быть меньше 75% (лобовое стекло, а для передних боковых разрешена минимальная светопропускаемость в 70%). Особенно на эту цифру нужно обращать внимание, когда автовладелец выбирает материал для поклейки на лобовое стекло.

Такое несоответствие объясняется тем, что производитель указывает светопропускаемость самой пленки, на не уже оклеенного стекла. Большинство новых стекол пропускают свет не более чем на 90 процентов. То есть 10% солнечного света уже не пропускается. Если на такое стекло наклеить пленку с параметром в 75%, то фактически в салон через такое стекло попадет 65% света. Получается, чтобы оклеить лобовое и передние боковые стекла, необходимо выбирать пленку, которая обладает 85-процентной светопропускаемостью.