Вероятная причина - кипение в расширительном баке.
Кипение в расширительном баке может означать попадание или выхлопных газов в систему охлаждения, или воздуха. Соответственно, начать диагностику и ремонт можно с прокладки ГБЦ, возможно ее пробило или плохо обжали при установке, или ТО. Также проверить компрессор , отключить его и завести двигатель, если бурление исчезло, значит причина именно в нем.
Ваш Ярославский Союз Моторостроителей
На ямз 238 очень часто появляются трещины в головках, если снять её и внимательно посмотреть на отверстия под форсунки, можно увидеть полоски, расходящиеся к клапанам, это и есть микротрещины, однако не все микротрещины газуют... Читать далее
Первый
Возможен другой вариант: прогорела прокладка под башкой, либо трещина в башке. Трещина бывает если в горячий заглушенный двигатель начинаешь доливать воду. Лить нужно при работающем ДВС.
Нужно проверять клапан на крышке радиатора и крышке расширительного бачка. Вдобавок, в расширительный бачок нельзя до отказа заливать воду. Излишек при нагреве будет выливаться. Возможно бачек не родной, меньший по-объему, чем... Читать далее