При какой температуре стоит носить термобелье?

При такой, при которой вам холодно в ваших любимых штанах. То есть просто для сугреву можете надевать что угодно и в любых сочетаниях. Но это не будет термобельем.

Термобельё на самом деле называют не термобельем, а функциональным бельем.

Смысл функционального белья в том, чтобы отводить от тела лишнюю влагу.

Если вы двигаетесь на улице в холодное время года, то будете потеть. Если этот пот не будет отводиться наружу через верхний слой верхней одежды, то воздушность вашей одежды будет нарушена, и вы начнете замерзать.

Получается, что смысл термобелья не в согревании, а в отведении влаги.

Такое термобелье должно плотно облегать тело. Следующим слоем на нем должна быть теплая влагоотводящая поддевка вроде флиса, а потом нужен верхний слой одежды, который умеет отводить влагу наружу.

Если на вас больше одного слоя одежды, то хлопок можно носить только верхним слоем. Это хлопковая куртка. Потому что сохнуть хлопок может только в виде верхнего или единственного слоя.

Нижним слоем хлопок не сохнет и не дышит. Он там намокает и удерживает влагу. Поэтому из хлопка термобелье не делают.

Термобелье делают из полиэстера, полипропилена, шерсти. Может даже из шелка.

Шерсть колется. Поэтому термобелье делают из шерсти мериносов. У этих овец шерстинки длинные и в материале будет меньше колючих кончиков таких шерстинок.

Шелк дорогой.

Полипропилен вполне себе работает. Он легкий и даже плавает. Но он еще и скатывается в катышки. В этом его недостаток.

Полиэстер проще всего. Это вам и флис и термобельишко.

Термобелье (функциональное белье) плотно облегает и отводит от тела воду. Потом это вода путешествует через флисовую теплую поддевку. Потом эта вода доходит до верхнего слоя верхней одежды, и этот самый верхний слой должен иметь возможность испарить воду.

Если верхним слоем идет водоотталкивающая нейлоновая ткань, то она не может эту воду испарить. Вся вода останется внутри вашей одежды, и вы замёрзнете.

Это как если бы вы красиво нарядились на праздник, сели в роскошный автомобиль, подъехали к красной ковровой дорожке, но тут внезапно двери лимузина оказались заперты, лимузин рванул от красной ковровой дорожки и унес вас как Золушку обратно домой. Обидно? Обидно. Именно так и действует непромокаемый и недышащий верхний слой.

Там должно быть что-то, что дышит. Это будет ткань достаточно грубого плетения с видимыми порами или так называемая мембранная ткань. Такие штуки относительно неплохо защищают от дождя, но при этом имеют возможность выводить наружу воду и благополучно её испарять.

Если сверху будет хлопок вроде штормовки или горного костюма, или джинсовки, то он вполне справляется с отведением влаги, но обледеневает на морозе. То есть долго в такой куртке по холоду походить не получится.

Лично мне зимой нравятся всякие хлопковые штормовки и энцефалитки, потому что они сохнут и в них можно сидеть у костра, не опасаясь расплавления синтетической или пуховой поддевки. Тем более, что я никогда не ухожу далеко от машины. Всегда можно сменить верхнюю слегка обледеневшую хлопковую куртку на запасную.

А вот всякие туристы, которые две недели не выходят из леса, тем нужна синтетическая мембрана, которая и влагу отводит, и не обледенеет со временем.

Не удержусь, и напомню по полярную пароизоляцию. Это высший пилотаж. Когда мы с вами, дорогие товарищи, чего-то делаем на улице в холодное время года, то не особо страдаем даже от намокания слоев нашей одежды. Но некоторые особо отбитые люди в своих пуховиках могут три недели идти к Северному полюсу в лютую стужу. Если их одежда намокнет, то к ним придет пушной полярный зверь. Для таких товарищей придумана концепция пароизоляции.

Это такое адское термобелье, которое (внимание!) наоборот запирает влагу поближе к коже. То есть этим путешественникам нельзя потеть. Потому что воде уходить некуда. Зато ихние пуховики будут всю дорогу сухие и свежие. Так путешественники не замерзнут.

И тут надо отметить, что не потеть на Северном полюсе могут себе позволить только профессионалы, которые умеют играть со своей терморегуляцией и дозируют физическую нагрузку.