В метро очень жёсткий график движения и большие пассажиропотоки, поэтому нужно минимизировать время посадки и высадки пассажиров. Схема с двумя лавками по краям это заметно упрощает. Ну и стоять и проходить между сиденьями тоже удобнее. В электричках, где остановки не такие частые, да и сами вагоны пошире, применяется такая же схема, как и в наземном транспорте.