На большой глубине - большое давление. А круглое сечение тоннеля равномерно сдерживает это давление. По этой причине на большинстве станций стоят колонны именно в том месте, где должен продолжаться круг тоннеля.
Я думаю, потому как машина для бурения тоннелей имеет вот такую форму: aif.ru Возможно, есть более объективные причины.
Ну и если интересна тема строительства метро в картинках: livejournal.com
Тоннели, построенные проходческим щитом - круглые, открытым способом - квадратные. В общем то и все.
Пожалуйста, дайте развернутый ответ, чтобы его было интересно читать. Ответ не может быть меньше 140 знаков.