Давайте я раскажу почему не стоит выбирать односкоростной велосипед...
Вы правильно заметили про нагрузку. Нагрузка на коленные суставы очень велика если на односкоростном веле переть в гору... да и не только в гору. Такой велосипед считается дорожным или городским байксити.
А для чего тогда много скоростные велосипеды? Это спортивные велосипеды. Есть у велосипедистов такое понятие как каденс. Каденс это колличество оборотов пидадей в минуту. Если вы крутите пидади 80 оборотов в минуту то и говорят каденс 80. Так вот... если хотите кататься в удовольствие и незнать проблем с ногами а точнее с коленями, то Ваш каденс должен быть не менее 80. Всегда не менее 80. По прямой, по кривой, в гору с горы не менее 80. Больше лучше, меньше хуже для Ваших коленок. Переключением скоростей задних и передних мы и добиваемся каденса 80. Обратите внимание на гонщиков на вело треке какой у них каденс наверное 110-120 а может и больше. А с большей нагрузкой сможете удержать такой каденс? Да нет конечно! По этому пои каденсе 80 нагрузка не такая сильная что побережет Ваши колени. И еще... пидали нужно стараться крутить всегда. Так мышци быдут всегда разогреты и в тонусе, нагрузка будет равномернее и полезнее для ног. Чем резко набрать скорость с большой нагрузкой а потом дать мышцам отдых молочная кислота начинает застаиваться, мышцы остывают а Вы им опять на! нагрузку. Это есть не гуд.
Вы правильно заметили про нагрузку. Нагрузка на коленные суставы очень велика если на односкоростном веле переть в гору... да и не только в гору. Такой велосипед считается дорожным или городским байксити.
А для чего тогда много скоростные велосипеды? Это спортивные велосипеды. Есть у велосипедистов такое понятие как каденс. Каденс это колличество оборотов пидадей в минуту. Если вы крутите пидади 80 оборотов в минуту то и говорят каденс 80. Так вот... если хотите кататься в удовольствие и незнать проблем с ногами а точнее с коленями, то Ваш каденс должен быть не менее 80. Всегда не менее 80. По прямой, по кривой, в гору с горы не менее 80. Больше лучше, меньше хуже для Ваших коленок. Переключением скоростей задних и передних мы и добиваемся каденса 80. Обратите внимание на гонщиков на вело треке какой у них каденс наверное 110-120 а может и больше. А с большей нагрузкой сможете удержать такой каденс? Да нет конечно! По этому пои каденсе 80 нагрузка не такая сильная что побережет Ваши колени. И еще... пидали нужно стараться крутить всегда. Так мышци быдут всегда разогреты и в тонусе, нагрузка будет равномернее и полезнее для ног. Чем резко набрать скорость с большой нагрузкой а потом дать мышцам отдых молочная кислота начинает застаиваться, мышцы остывают а Вы им опять на! нагрузку. Это есть не гуд.
Существует несколько причин, по которым человек может выбрать односкоростной велосипед (или сингл-спид):
— Простота: Односкоростные велосипеды обычно проще, чем велосипеды с несколькими передачами, поскольку у них только одна... Читать далее
Или, может быть, не стоит? Разные скорости - разные нагрузки. Вы адаптируетесь под условия. Можно дать ногам отдохнуть. Если едете под горку, наличие возможности сменить скорость очень помогает не уставать слишком быстро.
для города без перепада высот синглспид хороший выбор
Первый
У меня был первое время односкоростной велосипед но мне было тяжело крутить педали.
Потом я купила спортивный и прогулки на велосипеде стали комфортнее так что голосую я за велосипед с возможностью переключать скорости.