Максим Кусакин дал чрезвычайно подробный ответ и комментарий. Казалось бы и добавить уже нечего. Однако он описал для чего диск вращается медленно. Но вот почему так происходит? Секрет в механизме диска. Там есть храповой механизм, который при повороте «туда» обеспечивает завод пружины, а при повороте «обратно» обеспечивает передачу крутящего момента на два узла:
- прерыватель, который управляет контактной группой, размыкающей и замыкающей провода линии
- центробежный регулятор
Центробежный регулятор — это регулятор с обратной связью: тормозит, если быстро и не тормозит, если медленно. Там на оси находятся лепестки на пружинах, и всё это вращается в цилиндрической втулке. Когда диск разгоняется, разгоняется и регулятор, лепестки расходятся и начинают тормозить вращение, а если диск тормозится, то лепестки сходятся, прижимаются к оси перестают тормозить. Это сделано для того, чтобы вращение имело постоянную скорость независимо от того еще сильно или уже слабо закручена пружина. Длительность первого импульса и последнего должны оставаться в допустимых пределах.
Мы можем чувствовать, что даже прилагая усилие к диску, чтобы ускорить обратный поворот, мы не сильно влияем на скорость. Чем сильнее давишь, тем сильнее диск сопротивляется вращению.
а - «туда» — песню, то есть пружину заводим ; б - «обратно» — номер говорим;
1 - наборный диск; 2 - шестерня; 3 - шестерня для передачи движения на ось 5; 4 - собачка; 6 - центробежный регулятор (показаны два лепестки связанные пружиной, но не показан цилиндрический корпус, в котором они вращаются); 7 - прерыватель и контактная группа; 8 - пружина для возврата диска обратно