Все, кому не лень будет забить.
С данными названиями расследование будет открыто, как минимум, в двух странах - в России (чей гражданин пострадал) и в Англии (допустим, что судно приписано к этой стране). Ну а в процессе как-нибудь между собой договариваться о проведении следствия, о выдаче или наказании преступников и так далее.
В других ситуациях всё может быть иначе. Допустим, если плывёт небольшая лодка из Гаити в Зимбабве, там убивают гражданина Сомали - то все три страны могут на это забить, а какая-нибудь Испания захватить это судно за пиратство и судить преступника по законам Испании.
В общем, нейтральные воды это ничейная территория, и там каждый пляшет как хочет. Все подписанные конвенции в этом плане ограничиваются общими правилами в стиле "не убий, не прелюбодействуй и не пиратствуй", без всякой конкретики.
В соответствии с конвенцией ООН по морскому праву, судно в открытом море находится в исключительной юрисдикции государства своего флага. Так что если лайнер английский - расследованием будет заниматься английская полиция, если... Читать далее
Если речь идет о пиратстве, то пиратов судят тут же. Судьей является капитан корабля, который захватил пиратов. Это международное правило. Выносится ли приговор - не знаю. По крайней мере выносится вердикт о виновности. Другой... Читать далее