Обязательно. Это не сложно и не занимает много времени, а простой или ремонт какого нибудь 100 тонного крана или вилочного погрузчика по причине открутившейся гайки стоит очень дорого.
Ведь для поддержания спецтехники и транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, не спроста придумана и принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. А в неё входит и ежедневное техническое обслуживание, которое путём проверки и устранения некоторых технических проблем помогает предупредить серьёзные или тяжёлые неисправности.
Здравствуйте! Межсервисные интервалы ТО (технического обслуживания) и работы, входящие в каждое ТО, определяются производителем техники, официальными регламентами ТО и условиями эксплуатации конкретной спецтехники.
В России... Читать далее
Спецтехнику рекомендуется проверять перед каждой рабочей сменой. Для этого проводят визуальный осмотр (материалы, ремни передачи, колеса и т. д.) и проверяют основные агрегаты (гидравлика, ходовая часть, сигнальные приборы и т... Читать далее
Любую спецтехники нужно проверять перед выходом на линию, например если порвется шланг и вытечет масло из системы, а его там десятки литров, то ремонт встанет в копеечку. Мы обычно проверяем уровни жидкостей, визуально... Читать далее
Я занимаюсь выкупом спецтехники и грузовиков, а также их продажей, обращайтесь
Перейти на vykup888.Ru
Первый
Крупную спецтехнику очень желательно проверять каждый день, это ведь гарантия ее качественной работы. Если замечаете какие-то нюансы, что-то начинает барахлить - лучше не затягивать с этим и сразу заменить. К слову... Читать далее