Во-первых - механическая обработка (зачистка очагов коррозии "до блеска"), во-вторых - химическая обработка (преобразователь ржавчины или ортофосфорная кислота), в-третьих - мытьё и сушка, в-четвёртых - покрытие лакокрасочным материалом, в-пятых - надежда на то, что кислота проникла во все очаги коррозии, иначе всё вылезет снова 🤷🏼♂️
Преобразователь смывать раствором соды
Вам поможет автодоктор на СТО