Вопрос не очень ясен. Если как в плане измерений, то так же, как и обычным манометром. Присоединяется обычно манометрическая станция к штуцеру низкого или высокого давления (в зависимости какой контур требуется проверить) и далее открывается кран либо на высокой, либо на низкой стороне манометрической станции. Красный - это высокое, синий - низкое. Так же и на агрегатах, на нагнетании компрессора высокое, на всасывании - низкое.
!! Естественно при этом нужно присоединить желтый шланг к баллону или другому штуцеру. Иначе на станциях с 2-мя вентилями может пойти газообразный фреон из желтого заправочного шланга !!
Монометр служит для определения давления фреона в низком и высоком контурах холодильного агрегата. В зависимости от марки фреона или предназначении холодильного агрегата давление в этих контурах может быть различным. С помощью монометра можно определить некоторые неисправности холодильного агрегата.
Если речь идет о манометрическом коллекторе с 2 манометрами, для замера давления в бытовом холодильнике в контуре низкого давления надо присоединить синий шланг при закрытом(!) синем вентиле к клапану компрессора. Показания снимать с синего манометра. Если требуется замерить высокую сторону - используется красный манометр при закрытом красном вентиле и красный шланг. Желтый шланг используется для заправки и опрессовки/продувки.
Если открыть синий вентиль, то будут соединены синий и желтый шланги, если красный - то красный и желтый. если открыты оба - все три шланга будут соеденины (если дунуть в любой из них, газ пойдет из 2х других). Если вентиль закрыт, то манометр будет давать показания на своем шланге своего цвета.
