Первый
В России раз в 8000-10000км.
Ресурс синтетического масла велик, в странах Европы нередко замена происходит через 20000-25000км. Но в России топливо немного худшего качества, продукты его горения все равно попадают в масло, плюс передвижение в пробках (низкие обороты, температура, рваный режим передвижения) вызывает появление отложений, напоминающих гуталин. Если двигатель с турбиной, то это лишний повод к более частой замене.
Более того, двигатели малолитражек работают как правило на пределе своих возможностей, их чаще приходится "крутить", это конечно влияет на состояние масла.
Только не начните менять масло раз в 3000км, этого сами производители масла не рекомендуют.
дополню уже сказанное выше знающими людьми, наука не стоит на месте и в наше время для увеличения срока службы масла можно применять недорогие, но эффективные антифрикционные присадки, например "ФОРУМ", сам пользуюсь уже более... Читать далее
Здравствуйте.
Малолитражки в России используются как правило, "на все деньги". Чтобы угнаться за потоком нередко едет в режиме "педаль в пол". Если ещё добавить багажник с рассадой на крыше...:))) Ну это на любителя.
Так вот... Читать далее