Есть ли практический смысл у двойного края крыла?

Если вы имеете ввиду винглет (они бывают разного профиля и вида) это наконечник крыла, он создает специальные завихрения, которые уменьшают нагрузку на крыло 

Эти конусообразные завихрения давят сверху на крыло уменьшая его подъемную силу и соответственно увеличивая расход топлива, до того момента, пока сопротивление самого винглета не покроет эту разницу.