Мой личный интерес, хочу иметь более простой (проще компьютера) в устройстве, надёжный, бесшумный и бездымный, относительно недорогой по причине действия фактора масштаба производства, легко управляемый, обслуживаемый и ремонтируемый электроприбор.
А в большие морозы, дней десять в году, я и эту не завожу.
Почему в России, несмотря на сложившуюся ситуацию, выгодно реанимировать архаичную, «проедающую» стратегию автомобилестроения, эксплуатации и ремонта автомобильного парка и других движителей путём решения бесконечных мелких локальных очевидных проблем? Думаю, пора менять всю систему.
Источник: Обзор стратегии развития автомобильной промышленности России до 2035 года.