Что лучше для общественного транспорта: большее или меньшее количество маршрутов (при одной и той же общей длине маршрутов)?

Не совсем понятен вопрос.
Для ОТ лучше всего когда он окупается. То есть можно проложить парочку "хлебных" маршрутов с пассажиропотоком в 100500 человек, возить только в час пик, а вне этого периода делать огромные интервалы. Вот только населению это вряд ли понравится, народ хочет, чтобы в транспорте было свободно, он ходил каждую минуту и заезжал чуть ли не в каждый двор. Поэтому истина где-то между желанием траспортников и социальными требованиями населения.))