Потому что данная статистика считается достаточно странным способом.
Предположим - речь идёт о маршруте Москва-Волгоград.
Условный самолет "везёт" за раз 250 пассажиров делая в сутки 4 полёта протяжённостью по 938 км - итого - 3752000 пассажиро-километров.
Условный поезд за то же время успевает проехать по данному маршруту всего один раз и может перевезти 900 человек на те самые 938 км - итого - 844200 пассажиро-километров.
Автомобиль берёт "на борт" от 5 до 8 человек. Если даже предположить, что за 24 часа он "смотается" туда-обратно - это максимум - 16000 пассажиро-часов.
Так они летают и ездят месяц.
Теперь, как это не жутко звучит, но представим, что на 31-ый день всем этим видам транспорта сильно не повезло.
Упал самолёт - погибла половина и ранена вторая половина пассажиров.
Сошёл с рельс поезд - там, обычно, жертв меньше - погибло 10 и ранено 50 человек.
И улетел с дороги или столкнулся со встречной машиной автомобиль - в лучшем случае будет 50/50 погибших и раненых.
У самолёта будет 125/125 жертв при налёте 112560000 п-к - 2 жертвы - 1 погибший и 1 раненый на 948000 пассажиро-километров.
У поезда - 60 жертв на 25326000 п-к - 2 жертвы на 844200 пассажиро-километра.
А в случае с автомобилем - 2 жертвы на 120000 пассажиро-километров.
Это почти в 8 раз больше, чем у самолёта и в 7 раз больше, чем у поезда!
А авто, к тому же, попадают в аварию гораздо чаще, чем сходят с рельс поезда или падают самолёты.
Вот примерно так это подсчитывается и вот по этим расчётам - самолёт самый "безопасный" вид транспорта, а автомобиль - самый опасный.
Есть канал на Яндекс Дзен.
Пишу не часто, но по делу.
Перейти на zen.yandex.ru/id/5d944c4daad43600afc753f3
Виталий Владимирович, есть опросы и есть статистика.
По результатам народных опросов - да:
"Согласно опросу... Читать дальше
За всю историю гражданской авиации чуть больше ста лет) количество погибших не превышает 150000 человек.
Каждый год в ДТП, по данным ВОЗ, погибает около 1 350 000 человек. В 2021 году около 1 200 000.
1 эксперт согласен
Профессия водителя по совокупности "сложность + опасность" стоит на 3... Открыть описание
1 эксперт согласен
Добрый день, Елизавета.
Было дано множество хороших ответов и приложена статистика смертности. Не буду повторяться за другими участниками, а просто скажу ещё немного от себя.
Автомобиль опасен ещё тем, что на дорогах много... Читать далее
Автомобиль, является повышенной опасностью, из за того что им управляют не только профессионалы, но и любители. Чего нет на других видах транспорта. Самолёт, поезд, трамвай, троллейбус, корабль. На лодках тоже могут быть... Читать далее
не буду повторяться о тех моментах которые уже освятили другие коллеги, а именно высокий риск совершения ДТП из-за неправильно выбранного скоростного режима или нарушения требований ПДД, хочу только отметить что например пилота... Читать далее
не буду повторяться о тех моментах которые уже освятили другие коллеги, а именно высокий риск совершения ДТП из-за неправильно выбранного скоростного режима или нарушения требований ПДД, хочу только отметить что например пилота... Читать далее
Самый простой ответ: автомобиль - средство повышенной опасности. Но это утверждение - как итог осознания факта управления автомобилем.
При нахождении за рулем трудно предусмотреть все возможные ситуации на дороге. Тем более... Читать далее
То есть это не автомобиль опасен, а некоторый процент неадекватов за рулём?
Число жертв ДТП/год больше чем жертвы иного типа катастрофы/год. Количество погибших (и ежегодно погибающих) людей от разных причин смерти связанных с транспортом (любой, кроме автомобиля) меньше, чем у автомобиля (ДТП).
Потому что культура вождения на дороге отсутствует это раз, половина водителей не знает правил это два, и женщины за рулем как обезьяна с гранатой-незнаешь что выкинут в любой момент-это три!!!
1 эксперт не согласен
Владимир Сквирский
22 нояб 2021возражает
Достаточно много стран, где культура вождения вполне приличная.
Кроме того, впринципе методы подсчёта опасности... Читать дальше