Если двигатель работает с переменной нагрузкой (а это — всегда, т.к. пробки/трасса/холостой ход и т.п.), то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Чем больше "нагружен" двигатель, тем, соответственно, больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В этом случае можно считать по израсходованному топливу, но данный метод тоже имеет свои недостатки, поэтому остановимся на наиболее простом и доступном каждому методу — считаем моточасы.
Существует несколько методик для вычисления количества моточасов и для каждого двигателя она может быть отличной. Однако, есть «унифицированная» система вычисления, где за основу берется пробег и средняя скорость, с которой все это время передвигался автомобиль.
Так же, моточасы нужно рассчитывать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль ездит в основном по трассе, уместно вычислять его по формуле «n-км пробега делить на среднюю скорость a-км/ч». Так мы высчитываем моточасы.
Допустим, вы проехали 3000 км на средней скорости 75 часов, соответственно, ваш двигатель наработал 40 моточасов.
В условиях городского режима средняя скорость будет в районе 25 км/ч и за 5000 пробега вы намотаете 200 моточасов.
У каждого производителя двигателей ресурс масла регламентирован не только пробегом, но и моточасами. В среднем, это 150 моточасов для обычного и 300 моточасов для масла типа Long Life.
Вторым способом так же, считается разумным высчитывать моточасы согласно расходу топлива, ведь оно «тесно работает» с маслом. Один моточас равен 7,5 литрам топлива. Соответственно 125 моточасов = 15000 км пробега = 937,5 литров топлива.
Есть одно, НО. Как правило, мы не знаем какой ресурс у каждого конкретного залитого нами в двигатель масла.
Оказывается, что моточасы сильно зависят от типа (допуска) масла:
ACEA E2, API CF, CF-4, CG4 — 250 моточасов
VDS, ACEA E3 — 400 моточасов
VDS-2 — 600 моточасов
В зависимости от качества масла, сроки эксплуатации масла могут увеличиваться более чем в два раза!
Используя физико-химические характеристики масел можно обобщенно сказать, что масло работает от 250 моточасов до 700 моточасов (в последнем случае — это самые лучшие (и самые дорогие) представители масел, таких как Mobil, Petro Canada, Q8Oils и другие).
Более подробную информацию вы можете найти на сайте Масла.Сайт
А также обратится к нашим специалистам для подбора масла именно для вашей техники по ссылке https://масла.сайт/form-manager/
Оптимальный интервал замены масла в двигателе около 7-8 тысяч км , так как само масло эффективно работает не более 5 ти тысяч км. Если ездите мало и 7тысяч не накатываете за год , то производить замену раз в полгода!
То есть, если за год 6500, то масло менять каждые 3250 км.? В трубу вылетишь с такой арифметикой.
Во всех инструкциях написано, что замена масла в двигателе осуществляется через каждые 10-15 тыс.км., а при интенсивной эксплуатации через каждые 6-8 тыс.км. и при этом, естественно, с заменой самого масляного фильтра каждый раз.
Если в Вашей машине производитель рекомендует менять масло каждые 10,000 км, то в случае повышенной нагрузки на двигатель в связи с особенностями эксплуатации, масло нужно менять каждые 6000-8000 километров.