Капля масла может «рассказать» о состоянии смазки порой больше, чем её оценка с помощью щупа. Важно знать некоторые нюансы оценки пятна, которое образуется от капли масла.
Работа с маслом
Нужно подготовить лист бумаги. На него капают масло, которое берут из мотора. Ждут, когда пятно подсохнет. Только после этого проводят проверку состояния смазки.
Критерии оценивания
- Чёрный центральный круг, имеющий за пределами равномерное тёмное пятно, является признаком использованного, но нормального масла. Размер пятна не играет ключевой роли. Также не должно быть стружки или других примесей. Их будет реально сразу заметить.
- В масле имеются технические примеси? Тогда пятно будет иметь рисунок, напоминающий годичные кольца спиленного дерева. Это нужно учитывать, оценивая состояние смазки. Также в центре пятно будет не слишком чёрным; оно может иметь сероватый оттенок.
- Тёмное пятно, имеющее чётко очерченный чёрный круг/овал в центре, указывает на плохое состояние смазки. Её стоит обязательно заменить. Некоторые эксперты рекомендуют выполнять промывку ДВС, чтобы избавиться от примесей, которые были в смазке.
- Очень чёрное маленькое пятно – признак отработанной смазки. Её нужно срочно менять. В любой момент мотор может отказать в работе. Его поломки будут стоить дорого, а порой потребуется замена агрегата.
Важно всегда проверять состояние масла, чтобы сохранить работоспособность мотора.
Специализированный магазин Liqui Moly, Mobil. Оригинальная продукция из Германии
Перейти на moly-shop.ru
Вообще можно изменить на программном уровне в ЭБУ авто сервисный интервал , для этого нужен будет недорогой сканер .А
по регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тыс. км либо не реже чем... Читать далее
В зависимости от эксплуатации и качества моторного масла. В среднем меняйте масло каждые 10000 км.
Если авто эксплуатировалось по пересеченной местности, с нагрузками или по бездорожью, то здесь нужно сменить интервал до 6-8... Читать далее
Специализированный магазин Liqui Moly, Mobil. Оригинальная продукция из ГерманииПерейти на moly-shop.ru
Первый
Есть три варианта.
1. Если авто используется в основном по трассе, т.е. более 65-70% пути, то можно придерживаться рекомендаций.
2. Если город или смешанный цикл, тогда лучше по моточасам. Если чисто городская эксплуатация с... Читать далее
Если двигатель работает с переменной нагрузкой (а это — всегда, т.к. пробки/трасса/холостой ход и т.п.), то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Чем больше "нагружен" двигатель, тем, соответств... Читать далее
Оптимальный интервал замены масла в двигателе около 7-8 тысяч км , так как само масло эффективно работает не более 5 ти тысяч км. Если ездите мало и 7тысяч не накатываете за год , то производить замену раз в полгода!
То есть, если за год 6500, то масло менять каждые 3250 км.? В трубу вылетишь с такой арифметикой.
Здравствуйте. Толчком к немедленной замене масла может послужить его реальное состояние. Скажем, если на моторном щупе висит устрашающая капля, похожая на гудрон, или, напротив, масло по консистенции стало напоминать воду, то... Читать далее
Масло в двигателе необходимо менять в соответствии с руководством эксплуатации автомобиля, при этом смело можете отнимать оттуда 2-3 тысячи километров, хуже не будет, только лучше.
Если собираетесь сэкономить на масле, то лучше... Читать далее
Во всех инструкциях написано, что замена масла в двигателе осуществляется через каждые 10-15 тыс.км., а при интенсивной эксплуатации через каждые 6-8 тыс.км. и при этом, естественно, с заменой самого масляного фильтра каждый раз.
Если в Вашей машине производитель рекомендует менять масло каждые 10,000 км, то в случае повышенной нагрузки на двигатель в связи с особенностями эксплуатации, масло нужно менять каждые 6000-8000 километров.
Современные автопроизводители рекомендуют замену масла раз в 15-20 тысяч. Это губительно для мотора так как ни... Читать дальше