Самое рациональное действие - не допускать такой ситуации. Как можно поехать в дальнюю дорогу без запаски или с разряженным аккумулятором? Это точно не про меня. В обязательном порядке должны быть - домкрат, баллонный ключ, труба, трос, запасные свечи, OBD сканер, провода для прикуривания, мультиметр, лампочки, масло, антифриз, омывайка, гаечные ключи, отвёртки, полторашка бензина. Ну и конечно же самое главное - наличные деньги.
Но поскольку вопрос из серии "Что было бы, если", то можно немного пофантазировать. Допустим спустило колесо, а запаски нет. Я попробую остановить машину, похожую на мою и попрошу водителя продать запаску. Если несколько раз подряд успеха не будет, то обмажу саморез клеем и вкручу в место прокола. Если не поможет, то открою интернет, найду ближайшую мастерскую и позвоню туда. Если до мастерской не больше 5 км, то поеду на спущенной, если больше 5 км, то вызову эвакуатор.
Допустим сел аккумулятор. Аккумулятор не садится мгновенно, сигнал появляется задолго до критической ситуации. Я остановлюсь, попробую погазовать, потом проверю клеммы, ремень генератора, потом сам генератор. Если не поможет, попробую остановить машину и попрошу дать прикурить (в переносном смысле). Если не поможет, то попрошу взять на буксир. В случае отказа открою интернет, найду мастерскую, позвоню туда и вызову эвакуатор.
Допустим сел аккумулятор. Аккумулятор не садится мгновенно, сигнал появляется задолго до критической ситуации. Я остановлюсь, попробую погазовать, потом проверю клеммы, ремень генератора, потом сам генератор. Если не поможет, попробую остановить машину и попрошу дать прикурить (в переносном смысле). Если не поможет, то попрошу взять на буксир. В случае отказа открою интернет, найду мастерскую, позвоню туда и вызову эвакуатор.
Если это просто прокол - он лечится резиновым жгутиком (даже если он куплен пять лет тому и клей давно высох - сам жгутик как правило ещё жив и заткнёт дырку хотя бы на пару часов, чтобы доехать до шиномонтажки), если серьёзный... Читать далее