Скорее не преимуществ, а особенностей, которые способны в ряде случаев стать преимуществами.
- Большая вместимость. Ясно, что на маршруте вида "Автопарк-военкомат-собес", где автобус ездит полупустой — это не преимущество. А вот для линии "Конечная станция метро — микрорайон на 50 тысяч жителей — торговый центр" как раз большая вместимость трамвая будет главным и важнейшим плюсом.
- Правильный городской трамвай позволяет зайти в него с чем-то на колёсиках, даже если это чемодан. Детская и инвалидная коляска — тем более. Большие размеры вагона также позволяют удобно расположится с теми колясками в салоне — трамвай комфортабельнее.
Электробус зато проедет везде, где есть обычная дорога, ему не нужны дорогие рельсовые пути (под которые ещё нужно сделать основание) и контактная сеть. Он идеален для небольших городских маршрутов, неплох как замена автобусу в силу того, что не загрязняет воздух непосредственно в тех местах, где ездит и теоретически может вообще работать без выбросов вредных веществ в атмосферу — если электричество получать не на ТЭС.
В принципе, это как сравнивать деревообрабатывающий станок со швейцарским ножом. Для мелкого ремонта лучше купить нож, а если вам требуется сделать десять дверей, пять оконных рам и ещё шесть кубометров досок настрогать — то берите станок.
1 эксперт согласен
Каждый вид транспорта имеет свои преимущества и свои недостатки. Исходя из этого выбирается наиболее приспособленные для конкретного вида транспорта условия эксплуатации. В центре города трамвая хорош тем что траектории его... Читать далее
Трамвай способен перевозить просто адски огромное количество пассажиров - во-первых, за счёт собственной полосы движения, которую можно более-менее изолировать от пробок, а во-вторых за счёт лёгкой масштабируемости - чтобы... Читать далее
Теоретически может быть и правильно, но на практике (во всяком случае, в Москве) все совсем не так. Город... Читать дальше
Свои плюсы имеет и обособленность трамвайной дороги от остальной проезжей части. Ясно, что не везде, но местами это важно для остальных транспортных средств, а не только для пешеходов. Выделенные полосы для остального... Читать далее
Да оно, в общем-то, очевидно. Трамвай едет по своим путям, на которые нельзя заезжать автомобилям, и не зависит от пробок, от которых и троллейбус зависит, и, тем более, электробус. Собственно говоря, если у троллейбуса и была... Читать далее
В вопросе не спрашивается о преимуществах электробуса - вопрос о трамвае. В Москве незначительная часть трамвайных... Читать дальше
И плюсы, и минусы, и у трамваев, и у электробусов.
Но в чём же преимущества трамвая?
1. Рельсы. По ним трамвай себе едет, и на него не влияют ни автомобили, ни другие виды транспорта. Но! Только если рельсы отделены от... Читать далее
Трамвай это пережиток старины. Неповоротливый, неспособный объехать пробку, требует дорогой дороги. Нет у него преимуществ. Чиновники которые планируют развивать трамвай просто надеются при освоении бюджетов положить в карман... Читать далее