Хотелось бы добавить к предидущему ответу, что в не прогретом двигателе все зазоры между деталями больше чем на прогретом, так как при нагревании металл расширяется. Увеличенные зазоры повышают расход масла, детали не плотно прилегают и т. д. Для долгой жизни двигателя без поломок необходимо его прогревать и следить за рабочими жидкостями.