Конечно же, планирование большого города - очень трудная задача, тем более с нуля. Вообще, как мне кажется, проработать абсолютно всё - это идеал, которого, увы, не достичь, однако к этому идеалу нужно стремиться.
Итак. Кто должен заниматься планированием города? Не просто человек, который закончил какие-либо архитектурные ВУЗы, а тот, кто проанализировал сотни городов, кто знает на настоящих примерах, как всё работает и взаимодействует в городе. Этот человек должен быть огромным профессионалом в своём деле. Конечно же, он должен делать это не один. Должна быть создана довольно большая группа архитекторов разных специальностей и направлений.
В хорошем городе, создаваемом с нуля, должны сочетаться все элементы хороших, уже существующих городов. Приведу примеры некоторых из этих элементов:
- Распределённая транспортная сеть. Число автомобилей, по крайней мере в России, быстро увеличивается, и дорожная сеть должна быть готова к таким нагрузкам.
- Экология. Максимум парков, скверов, прогулочных зон и т. п. Мало того, что зелёные зоны это чистый воздух, эстетическая красота, так ещё и повышается ценность земли. В этот же пункт можно включить и грамотную мусорную политику, то есть сортировка и переработка мусора.
- Вело-инфраструктура. Помочь добиться двух вышеперечисленных тезисов поможет вело-инфраструктура. Велосипед - это экологически чистый вид транспорта, от него нету вредных выбросов в атмосферу (А выбросы - одна из основных проблем российских городов). По городу должны быть проложены удобные и безопасные велодорожки, организованы велопарковки.
- Ориентированность на пешехода. Часто поднимаемая тема среди архитекторов. Суть заключается в том, что большая часть городского пространства должна быть отдана пешеходам (и велосипедам в том числе), а не автомобилям. Существует такая штука, как "треугольник приоритетов", где на первом месте стоит именно пешеход, а на последнем автомобили в движении и припаркованные автомобили.
Что-то похожее на такой "треугольник приоритетов"
- Общественный транспорт. Он должен быть доступным, комфортным, покрывать всю территорию города. Видов общественного транспорта может быть несколько, главное, чтобы он был практичен.
- Парковки. Их должно быть много, однако они должны быть спланированы так, чтобы не мешать людям, движущимся автомобилям, велосипедистам. Концентрация парковок должна быть возле общественных мест, достопримечательностей, объектов соц. значимости и т. п.
Приводить примеры этих элементов хороших городов, для планирования новых, можно очень долго. Это лишь самые важные на мой взгляд.
Плюс к этому всему хотел бы добавить, что, конечно же, без хороших денег, никакой город не построить, и не спланировать. У любого подобного проекта должен быть очень солидный бюджет.
Надеюсь помог Вам, с Вашим вопросом!
Очень классно, что вы разложили свой ответ на такие полочки, как:
//обобщу//
- экология;
- вопросы городской дос... Читать дальше