Первый
Думаю, что все таки из-за их невысоких скоростей и высокой стоимости.
На заре авиации перед второй мировой войной дирижаблестроение достигло значительных успехов. Дирижабли успешно использовались даже на трансатлантических маршрутах. При этом уже тогда стало понятно, что использование водорода очень небезопасно, а использование безопасного гелия очень дорого. Катастрофа с крупнейшим дирижаблем "Гиденбург" (построенный в германии по проекту "Цепеллин") в 1937 обозначила конец эпохи транспортных пассажирских перевозок с использованием дирижаблей. Большие объемы грузов для которых нет требований срочности дешевле всего перевозить морским транспортом. А пассажиров и срочные легковесные грузы (для которых время - деньги) самолетом.
Строившиеся в 1930-х годах жёсткие дирижабли представляли собой гигантские воздушные корабли с дальностью беспосадочного полёта 10 000—15 000 км, с полезной нагрузкой до 90 тонн (полный вес около 200 тонн). По сравнению с... Читать далее
Анонимный комментарий
23 окт 2021Получается, что самолетом легче управлять? Например, обычно авиакатастрофы имеют место при взлете и посадке... Читать дальше
... Малая скорость передвижения цеппелина сейчас начинает вполне оправдываться и вполне врастать в современный обиход, когда уже обязательная "доставка тела" отходит на второй план при наличии интернета. Пересечение Атлантики... Читать далее
Анонимный комментарий
24 окт 2021Потрясающий пост! Насколько Ваш пост пропитан человеческим измерением!
Ветер, ветер ты могуч - ты гоняешь стаи туч...
Да они могут перевозить грузы больших весов и габаритов с большим комфортом возить пассажиров, проще обслуживание. Но они передвигаются медленно, требуют огромных ангаров и из-за... Читать далее
Анонимный комментарий
25 окт 2021Правильно ли я понял, развитие дирижаблей упирается в создание эффективной технической конструкции, которые могут... Читать дальше
Большие они, будут задевать дома и антенны. Ранее, дома были малоэтажные. Да и залазить в них не удобно, надо большие площадки строить ... Впрочем, просто не удобные
Использование дирижаблей в истории носит очень много драматических моментов…
На тот период были многочисленны трагедии с многочисленными жертвами и именно из за факторов множественного риска данный транспорт не был... Читать далее
Точно так же, как использование парусных судов стало возможно только после того, как изучили океанические течения и постоянные ветры, после чего проложили экономически выгодные маршруты перевозки грузов из различных начальных... Читать далее
1 эксперт согласен
Алексей Грин
10 апр 2023подтверждает
Отличный ответ. В большей степени из-за пункта №2.
Кстати, в Европе даже сейчас ходят туристические дирижабли.
Возможно это просто не выгодно. К тому же у дирижаблей много минусов по сравнению с самолётами - нет инфраструктуры, медленно летают, больше зависят от погодных условий (например, большая площадь, соответственно большее... Читать далее
Ещё безопасность. Используется гелий. Гелий инертный газ. Инертные газы -химически не токсичные. Но в дирижабле гелия большой объём. Если случится катастрофа, то в атмосфере увеличивается концентрация гелия (на месте... Читать далее
Как ни странно ДИРИЖАБЛИ с их просто фантастической грузоподъемностью и нынешней заправкой безопасным и дешевым гелием должны были использоваться в труднодоступных географических условиях НА УРА... но видимо наладить все это... Читать далее